Först, avgasanalys av DPF och dieselgeneratorutsläpp
För behandling av dieselavgasföroreningar erbjuder vi en mängd olika lösningar för att möta de olika behoven hos olika användare, och har utvecklat olika modeller och funktioner för utrustning för behandling av dieselavgaser, såsom: DOC, DPF, DCF och en serie utrustning för rening av dieselavgaser, för att lösa problemet med dieselavgasföroreningar som har plågat kunder under lång tid.
Som en vanlig reservkraftkälla används dieselgeneratorer i stor utsträckning i fastigheter, datacenter, sjukhus, banker, skolor, hotell, kontorsbyggnader och andra platser. Ovanstående platser har strikta krav på strömförsörjning, och dessa platser måste vara utrustade med två eller flera uppsättningar dieselgeneratorer, en mer än en, i händelse av en nödsituation. Med den breda tillämpningen av dieselgeneratorer har utsläppsproblem från enheten under drift också uppmärksammats noggrant av miljöskyddsorganisationer. I tidiga kallstartsstadier av reservdieselgeneratorer uppstår det en relativt stark svart rök, huvudsakligen genom att cylindertemperaturen är låg och belastningen är liten, vilket resulterar i otillräcklig dieselförbränning. Den svarta rökens huvudsakliga sammansättning är inte helt förbrända kolpartiklar, utan en liten mängd kolväten. Dessa två typer av ämnen är de viktigaste källorna till miljöföroreningar och fokus för miljöskydd. Ju längre enheten körs, desto längre ökar belastningen, det kontinuerliga arbetet i cylindern gör att temperaturen stiger. I enhetens goda drifttillstånd förbränns dieselbränslet helt och röken minskar snabbt.
För det andra, DPF-partikelfälla
DPF (dieselpartikelfilter), avgaspartikeluppsamlare för dieselgeneratorer, även känd som generatorns svartröksrenare, motorns dammborttagningsanordning, är en produkt för svartrökskontroll av standby-dieselgeneratorer. Filterelementet är tillverkat av keramik och metall, och rökkontrolleffekten av de två är uppenbar. Efter korrekt val av produkt kan den uppfylla miljöskyddskraven för Ringelmann-svarthet under en nivå.
Partikelfångare (DPF) är en keramisk filteranordning som installeras i motorns avgassystem och kan fånga upp partikelutsläpp innan de når atmosfären, vilket minskar utsläppen av partiklar i bilavgaser och därmed föroreningarna från bilavgaser till atmosfären. Det keramiska filterelementet har använts vid avgasrening av små dieselmotorer som bilar och motorcyklar. Efter tekniköverföringen till dieselgeneratorer med maximal effekt har den keramiska renaren egenskaper som stort mottryck, stor lådvolym och stor golvyta. Metallfilterelementet är en uppgraderad produkt som utvecklats baserat på det keramiska filterelementet. Svartrökrenaren har egenskaper som att vara liten i bagageutrymmet, kompakt låda och enkel regenereringsmetod. Partikelfångaren har en regenerativ funktion, det vill säga genom att oxidera och bränna kolet i de fångade partiklarna genereras och släpps ut koldioxid så småningom. Därför är installation av partikelfällor en viktig åtgärd för att främja koldioxidsnålt och miljöskydd.
Tre, DOC katalytisk oxidator
Dieseloxidationskatalysator DOC (Diesel Oxident Catalyst) består av en katalysatorbärande ädelmetallaktiv beläggning (katalysator). Dieseloxidationskatalysator DOC (Diesel Oxident Catalyst) består av en katalysatorbärande ädelmetallaktiv beläggning (katalysator). Dieselgeneratorns katalytiska oxidator för avgaser är en kompakt produkt för avgasrening av reservdieselgeneratorer. Filterelementets yta är belagd med ädelmetaller som katalysator, vilket används för att katalysera oxidationen av skadliga ämnen i dieselmotorns avgaser. Det finns vanligtvis två material, metall och keramik. Genom DOC kan kolmonoxid (CO) och kolväten (HC) som släpps ut från dieselmotorer katalyseras för att minska koldioxid och vatten, och absorbera en liten mängd kolpartiklar för att minska utsläppen av skadliga gaser och en liten mängd kolpartiklar.
Publiceringstid: 18 december 2023