Först, status quo för denitrifikationsindustrin för gasgeneratorer med svansgas
Under senare år har situationen för luftföroreningar i vårt land blivit mycket allvarlig. Det har blivit en av de största luftföroreningarna i vårt land. Det är ett viktigt arbete att kontrollera utsläppen av kväveoxider.
Sedan 2014 har Kina tydligt angett omfattningen av minskningen av kväveoxidutsläpp som bindande indikatorer i den nuvarande planen för energibesparing och utsläppsminskning.
1. Utsläppsstandarden för luftföroreningar i värmekraftverk (GB 13223-2011) föreskriver att NOx-utsläppsgränsen för gasturbinenheter med annat bränsle är 120 mg/m3.
2, ”Fast standard för luftföroreningar från förbränningsmotorer” den högsta NOx-utsläppsstandarden: NOx <75ng/Nm3.
3, när Kinas olika bränslegasmotorer och gasturbiner tas i bruk, innehåller avgaserna en viss koncentration av NOx, och om det inte genomgår avgasdenitrifikation är det svårt att uppfylla de nationella utsläppsnormerna.
2. Vanligt förekommande sätt att kontrollera NOx-utsläpp
1. Avslutande behandling. SCR-teknik med selektiv katalytisk reduktion är den mest använda utsläppstekniken i världen för närvarande. Den använder huvudsakligen kemiska eller fysikaliska metoder för att behandla avgaserna efter att NOx har släppts ut, och sönderdelar NOx till ofarligt kväve (N2) och vatten (H2O) inom ett visst temperaturintervall.
2. Förbränningskontrollteknik. För att förbättra förbränningsmotorns förbränningsprocessen, används förbränningsmotorns huvuddel för att rengöra den med hjälp av lågutsläppsteknik.
För det tredje, fördelar med GRVNES SCR-denitreringsteknik
1. Vid olika temperaturförändringar överstiger NOx-omvandlingsgraden 95 %.
2, SCR-denitreringsutrustning har ett brett användningsområde, kraftverk, glasugnar, cementugnar, olika industriugnar och pyrolysförbränningsanläggningar och andra denitreringsprodukter.
3, SCR-denitreringsutrustning och integrerad design för återvinning av rökgasavfallsvärme, minskar driftskostnaderna för efterbehandlingsutrustning.
4, den ursprungliga enhetschassit är inte omformad, kan köras stabilt under alla belastningar, i enlighet med utsläppsstandarder kontrollerade vid 30 mg/Nm3.
5, design med lågt mottryck, relativt liten inverkan på motorns effektivitet.
6, oberoende katalysatorutveckling, säker och pålitlig.
7, enkel installation, kort idrifttagningstid, påverkar inte användningen av pannan.
Publiceringstid: 27 dec 2023