Med sina rena, effektiva och innovativa fördelar blir nya energifordon snabbt en viktig kraft inom det globala transportområdet och blir förstahandsvalet för stadstransporter och personliga resor, inte bara i urbana korsningar överallt, utan också gradvis in i landsbygdsområden och avlägsna områden, vilket avsevärt ökade andelen gröna resor och ledde den gröna revolutionen inom transportbranschen.
I produktionsprocessen för nya energifordon producerar inte dess egen tillverkningslänk kväveoxidutsläpp. Kväveoxid (NOx) är vanligtvis relaterad till högtemperaturoxidationsreaktionen i förbränningsprocessen, främst tillämplig på processen för förbränning av fossila bränslen, såsom termisk kraftproduktion, industriell förbränning och andra processer samt drift av förbränningsmotorer. Produktionen av nya energifordon, såsom karosseritillverkning och batterimontering, involverar inte direkt förbränningsprocesser som producerar kväveoxidutsläpp. Däremot kan råvarorna som används vid produktionen av nya energifordon, såsom ståltillverkning, varmvalsning och kallvalsning i stålverk, särskilt varmbearbetningsprocessen för höghållfast stål, producera en viss mängd kväveoxider (NOx). Produktionen av kväveoxider beror huvudsakligen på värmebehandlingsprocessen av stål vid höga temperaturer. Under högtemperaturuppvärmningsprocessen kan kväve- och syreelementen på stålytan kombineras för att producera kväveoxider. Kväveoxidutsläpp kontrolleras och minskas vanligtvis i stålverk genom installation av denitrifikationsutrustning (SCR-denitrifikationsteknik).
Nya energifordon kommer att behöva använda oorienterat kiselstål i tillverkningsprocessen. Oorienterat kiselstål är ett viktigt mjukmagnetiskt material som huvudsakligen används i drivmotorer i nya energifordon. Det spelar en viktig roll för att förbättra motorns effektivitet och minska koldioxidutsläppen. Med den snabba utvecklingen av den nya energiindustrin, särskilt bland tillverkare av drivmotorer, fortsätter efterfrågan på oorienterat kiselstål att öka, och icke-kiselstål har blivit det föredragna materialet för tillverkning av motorkärnor på grund av dess utmärkta magnetiska egenskaper. Produktionsprocessen för oorienterat kiselstål, särskilt varmvalsningssteget, involverar högtemperaturuppvärmning och bränsleförbränning, vilket producerar kväveoxider (NOx). För att effektivt kontrollera och minska utsläppen av föroreningar väljer stålföretag SCR-denitrifikationsteknik för att uppnå miljöskyddsmål.
SCR-denitrifikationstekniken från Guangdong Green Valley Environmental Protection Technology Co., Ltd. reducerar NOx till ofarligt kväve (N₂) och vatten H₂O under en viss temperatur och katalys, för att effektivt minska NOx-utsläppen. Denna teknik är särskilt viktig vid sintring, pelletering, koksning och andra processer inom stålindustrin. SCR-denitrifikationstekniken kan uppfylla rökgasreningen vid stålproduktion, effektivt minska NOx-utsläpp, uppnå ren och miljövänlig produktion och uppfylla miljöskyddsstandarder och mål för hållbar utveckling.
Publiceringstid: 13 maj 2024