Denitrering | Lågt koldioxidavtryck: teknikomvandling med låg kvävehalt vid produktion av höghållfast stål för nya energifordon

Med implementeringen av policyer för koldioxidneutralitet och minskade koldioxidutsläpp har nya energifordon, som ett alternativ för gröna resor, skapat ett bredare utvecklingsutrymme. Under senare år har försäljningen av nya energifordon upplevt en explosionsartad tillväxt, marknadspenetrationen har ökat avsevärt och en rad policyer har införts för att stimulera bilindustrin, särskilt stödet till nya energifordon, vilket effektivt bidrar till branschens snabba utveckling. Uppmuntra stärkandet av internationellt samarbete inom området nya energifordon och främja utvecklingen av den globala industrin för nya energifordon.

Nya energifordon kommer att använda mer och mer höghållfast stål, ultrahöghållfast stål etc., dess huvudsakliga syfte är att förbättra bilars lättvikt, förbättra prestanda och öka uthålligheten. Det är känt att mängden stål som används inom bilindustrin nådde 532,85 miljoner ton år 2030, varav höghållfast stål och lättvikt blir den vanliga trenden inom fordonsutveckling. Utvecklingen av nya energifordon kommer att driva efterfrågan på icke-orienterat kiselstål. Användningen av höghållfast stål för nya energifordon är mycket bred, och med teknikutvecklingen och den ökande marknadsefterfrågan expanderar dess tillämpningsområde fortfarande.

I produktionsprocessen producerar tillverkningsprocessen för nya energifordon inte direkt kväveoxidutsläpp (NOx), eftersom dessa processer inte involverar förbränningsprocesser. Råvarorna som används i nya energifordon, såsom höghållfast stål, kan dock producera en viss mängd kväveoxider i produktionsprocessen, särskilt vid högtemperaturbearbetning av stål. För att kontrollera och minska dessa förorenande utsläpp installerar stålverk ofta denitreringsutrustning, såsom SCR-denitreringsteknik, för att uppnå miljömål. Därför kräver produktionen av nya energifordon inte denitrifikationsutrustning i sig, men det höghållfasta stålet som används i tillverkningsprocessen behöver använda denitrifikationsutrustning för avgasrening.

Sammanfattningsvis är tillämpningen av höghållfast stål för nya energifordon inte bara omfattande, utan med teknikutvecklingen och den ökande efterfrågan på marknaden kommer det också att spela en allt viktigare roll i framtidens biltillverkning. SCR-denitrifikationsutrustning spelar en viktig roll för att minska avgasutsläppen vid produktion av höghållfast stål, främja utvecklingen av miljöskydd och stödja skapandet av en levande miljö med gröna berg och gröna vatten.