GRVNES Selective Catalytic Reduction (SCR) är ett avancerat aktivt utsläppskontrollsystem som kan minska kväveoxidutsläppen (NOx) från den nya generationens dieseldrivna fordon och utrustning till nära nollnivåer. SCR-systemet innehåller flera komponenter som är förpackade tillsammans med andra delar av utsläppskontrollsystemet.
Selektiv katalytisk reduktion (SCR) används för att kontrollera NOx i dieselmotoravgaser. Den använder NH₃ eller urea (vanligtvis en viss mängd vattenhaltig urealösning) som reduktionsmedel. Under vissa temperatur- och katalysatorförhållanden används NH₃ för att reducera NOx till N₂ och H₂O. Eftersom NH₃ selektivt prioriterar reduktionen av NOx utan att först reagera med O₂ kallas det "selektiv katalytisk reduktion". Selektiv katalytisk reduktion (SCR) är ett aktivt utsläppskontrollsystem som används i många avancerade dieselmotorer.
Varm avgas strömmar ut ur motorn och in i SCR-systemet, där en vattenhaltig urealösning (kallad dieselavgasvätska) sprutas in i en speciell katalysator. Dieselavgaserna utlöser en kemisk reaktion i avgaserna på denna speciella katalysator, som omvandlar kväveoxider till kväve, vatten och spårmängder av koldioxid (CO₂), vilka är naturliga komponenter i luften vi andas. Avgaserna passerar också genom ett partikelfilter någonstans i systemet innan de lämnar genom fordonets avgasrör.
För överskott av NH₃ appliceras en viss andel ammoniak-slipkatalysator (ASC) på änden av SCR-bäraren för att säkerställa att NH₃ reagerar med O₂ för att bilda N₂ och H₂O, vilket undviker sekundär förorening orsakad av NH₃-läckage.
Publiceringstid: 22 juli 2025